山道教室之技巧攻略

分类:A水生活 840赞 2020-07-07 495次浏览

其实开四传车最重要的就是对于车身动态的掌握,因为前驱与四传车的操控方式不一样,按照CIVIC的开法来开鲨鱼绝对会推头推到死,而四传车最佳的开法是使用有点带「抛」的方式入弯,利用较高的入弯速度让车辆重心转移到外侧,甚至可以带些侧滑的方式来辅助车头指向,此时车头会比前驱车更早指向出弯处,当车头一指向出弯点后立即踩油门发挥加速优势,只要能够习惯并掌握这个技巧,山道上四传的鲨鱼绝对不会输给底盘设定较佳的CIVIC。


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为了进行示範,特别选定一段长达20多公里的山路,这条山路各种大小、高、低速类型的弯道通通都有,且之前路面状况相当不错,相当适合做为车手练习之用,但非常可惜的是在前年颱风袭击之后,这一整段山路几乎被破坏,目前仅只有上山前一小段路面状况较好。针对这次山道攻略示範,选择了几个比较经典的弯角类型,第一种是大型的C形弯道,对于此类较长弯道,只有在入、出弯时须掌握「外-内-外」的标準路线,而弯内则可以紧贴着内线过弯,其实只要下坡幅度太大,四传车几乎都可以靠着强大抓地力的优势含着油门通过,也不用像CIVIC一样不断的收放油门修正方向盘。接下来的弯道就是比较接近髮夹弯的小型C弯,通常前驱车通过这种弯道时速度必须放的很慢,不过四传车就可以使用「抛」的方式甩尾过弯,不过这种技巧看起来虽然很像甩尾,但实际上却不是使用动力滑胎的方式,而是使用惯性横移快速的丢入弯内,再利用四传车的加速优势将车快速带出。不过这种开法要视弯道角度而论,只有在必须将车速大幅降低且夹角角度很死的弯道才能使用,因为这种开法无论在入弯及出弯的速度都会比正常开法好,而不是逢弯必甩才会快。


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此外路面状况也是考虑开法的重点,因为状况良好的柏油路面通常摩擦力较大,使用热熔胎的状况下车辆不但「抛」出去,反而还会因为摩擦力让车速变得更慢,相反的如果路面抓地力差,以正常的速度来开车辆反而会容易失控,所以必须将速度放更慢,但是使用这种「抛」的方式则会拥有比正常更好的过弯节奏。其实山路要跑的好并非只有正确的路线观念即可,因为山道并非像赛车场一样路况良好,只要将路线与速度控制妥当便能跑出好成绩,而是路况千变万化,什幺时候该使用什幺技巧,这都必须靠车手的临场反应适时的做出正确判断,而这些都是要靠不断的练习,让身体去记住每一种驾驶技巧,并能够实际在山道上灵活运用,这也就是驾驶一辆近乎原厂的GRB也能够将车辆性能发挥到极致的原因。


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